Combate la contaminación por agua
El agua contamina el sistema de frenos al filtrarse a través de poros microscópicos en los conductos flexibles y sellos, así como por la tapa del depósito. El líquido de frenos es higroscópico (atrae la humedad). Una vez que entra en el sistema, el agua reduce los puntos de ebullición y compromete el rendimiento; además, corroe los componentes, conductos y sellos de los frenos, lo que puede provocar un fallo del sistema. Los puntos de ebullición en húmedo superiores del líquido de frenos sintético AMSOIL DOT 3 y 4 contrarrestan estos problemas, lubricando y protegiendo los complejos componentes del freno a pesar de la inevitable contaminación por agua. Durante la fabricación, se añade una capa de nitrógeno a cada envase para eliminar la humedad y garantizar el máximo nivel de rendimiento.
Sensación de pedal firme
La presión extrema y el calor intenso habituales en los sistemas de frenos pueden elevar la temperatura del líquido por encima de su punto de ebullición, provocando su vaporización o ebullición. La contaminación por agua puede acelerar este proceso, dando lugar a una sensación esponjosa o falta de respuesta en el pedal del freno (bloqueo por vapor). Por el contrario, la composición química única de los líquidos de frenos sintéticos AMSOIL eleva los puntos de ebullición muy por encima de las normas DOT, incluso con una contaminación del 3,7 % de agua. Los líquidos de frenos AMSOIL mantienen una viscosidad estable en un amplio rango de temperaturas y fluyen con facilidad bajo las altas presiones de los sistemas de frenado actuales, ofreciendo una frenada sólida y fiable. Máximo rendimiento del ABS y control de tracción: La baja viscosidad (817 cSt) del líquido de frenos sintético AMSOIL DOT 3 y 4 proporciona un rendimiento superior en climas fríos y una excelente respuesta de los sistemas ABS y de control de tracción. Es apto para una amplia gama de aplicaciones y supera las especificaciones DOT 3, 4 y 5.1.
APLICACIONES
Utilice el líquido de frenos sintético AMSOIL DOT 3 y 4 en turismos, camionetas ligeras y vehículos recreativos (powersports) que requieran un producto DOT 3, 4 o 5.1. No lo mezcle con líquido DOT 5. Consulte el manual del propietario para conocer el intervalo de cambio adecuado y determinar la clasificación DOT correcta. Cambie el líquido cada dos años para obtener el máximo rendimiento.
